舊山線鐵道-大甲溪鐵橋
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種類其他
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公告日期2004/02/06
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公告文號府授文資字第093001067-3號
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所在地理區域豐原區
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文化資產所在地豐原區朴子街260巷2弄50號旁
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創建年代明治41年(西元1908年)
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簡介
臺灣鐵路發展肇始於清領時期劉銘傳治臺後，將鐵路交通建設列為首要，清光緒二年（西元1827年），當時火車曾被視為一種會吞煙吐霧的怪獸，鐵路行經之處常被視為風水不吉祥之地，因而當時的鐵路僅限於北臺灣地區。
日治時期，日人為了對臺灣的天然資源作詳盡的調查以資利用與開採，自西元1899年起，以劉銘傳興建的鐵路為基礎，繼續往南延伸至高雄，全程歷時九年餘，終於日治時期明治41年（西元1908年）4月20日完成后里、豐原之間山線鐵路，且於當日開始啟用，歷經90年後，於民國87年（西元1998年）10月新山線工程完工，豐原至三義改道行駛，舊山線鐵道正式停駛。
大甲溪鐵橋是造型優美的花梁鋼橋，全長382.2公尺，由六個桁架跨在橋墩上，鐵橋與9號道於民國86年（西元1997年）10月8日停駛，較舊山線其他路段更早走入歷史，九二一大地震後油漆整修後規劃為自行車道。於民國93年（西元2004年）2月6日公告「舊山線鐵道－大甲溪鐵橋」登錄為歷史建築。
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所有權屬公有((所有權)交通部臺灣鐵路管理局，(認養)臺中市政府觀光旅遊局)
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交通資訊后豐自行車道,限自行車通行
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開放時間請查詢臺中觀光旅遊網
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現況作為自行車道使用
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特徵花粱鋼橋
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構造鋼構
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材料鋼
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是否辦理容積移轉否
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最後更新日期：2019-11-18
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